Segel- und Motoryachten aus Mahagoni und Teak
Segel- und Motoryachten aus Mahagoni und Teak
Jeder alte Spant mußte einzeln gegen einen neuen ausgetauscht werden.
Jeder neue Spant mußte zuerst mit allen anderen Rumpfteilen wieder verbunden werden, bevor wir den nächsten alten Spant ausbauen konnten.
Obwohl fast alles aus der Yacht entfernt ist, wiegt sie noch immer über 10 Tonnen. Würde man gleichzeitig mehrere oder sogar alle alte Stahlspanten ausbauen, so würde die Stabilität gefährdet. Die Holzspanten allein könnten die Yacht Anitra nicht sichern.
Hier sehen Sie, wie in den unterschiedlichsten Sektionen die einzelnen Spanten durch neue ersetzt wurden. Allein durch das jeweilige Auswechseln nur eines Spanten konnte die komplizierte Rumpfform exakt erhalten werden.
Nicht nur der Einbau der neuen, auch der Ausbau der alten Spanten kostete viel Mühe: Die alten Nieten zum Holz mußten einzeln entfernt und dann der oft poröse Stahlspant sorgfältig herausmanövriert werden.
