Segel- und Motoryachten aus Mahagoni und Teak
Segel- und Motoryachten aus Mahagoni und Teak
Am Dienstag, den 22.07.2008, war der große Tag: Die Einwasserung und Vermessung der 12-Meter-R-Yacht Anitra.
Ein Schwerlastkran mit 60 Tonnen Eigengewicht, 18 Metern Länge und 2,5 Metern Breite wurde vom Kranfahrer präzise um die scharfen Ecken und durch die engen Winkel zwischen Martin-Werft und Slipanlage herummanövriert.
Auf dem Foto links werden vor allem die Radgrößen im Vergleich zu der davor laufenden Person sichtbar.
Aufgrund der Maße der 12-Meter-R-Yacht und des dafür erforderlichen Krans, war zuerst sogar geplant, eine eigene, neue Straße für den Kran - außen herum um das Werftgebäude - zu bauen. Der Kranführer schlug dann jedoch vor, daß er vorab bereits einmal anfahren könne, um zu testen, ob er mit dem Schwerlaster die vorhandenen Wege und Straßen nutzen konnte. Aufgrund der Lenkbarkeit von vier der fünf Achsen gelang es ihm dann auf engstem Raum zu drehen. So wurde der Straßenbau überflüssig.
Nur mit langen Eisenstangen, die eine große Hebelwirkung erzielen, gelang es zwei Arbeitern diese Unterleghölzer unter die insgesamt vier schweren Ausleger zu bugsieren.
Die Meterlangen Ausleger stabilisieren den Kran. Nur so kann er bei bis zu 50 Meter Kranhöhe bis zu 135 Tonnen Gewicht anheben.
Diese Unterleghölzer verteilen die hohen Lasten auf eine größere Standfläche und schonen so den Teerboden.
Im Foto erkennen Sie rechts die Steuerkanzel des Krans.
Um die Stabilität des Krans zu erhöhen, wurden zuerst ein 27 Tonnen schweres Zusatzgewicht und danach zwei je 3,5 Tonnen Flügelgewichte zusätzlich auf dem Kran montiert.
